2023年下半年集装箱航运市场展望

　　2023年上半年，现货集装箱运价暴跌基本停止，但下半年合同运价会继续受到影响吗？新船的交付量有多令人担忧？

　　集装箱现货运价稳定吗？

　　理查兹接受Seatradee Maritime PodCast在接受采访时表示，至少目前，集装箱现货运费已经稳定下来。他说，尽管运费没有急剧下降，但受6月份美国海岸码头工人罢工威胁的推动，“我们仍然看到一些长途运输的运费水平进一步下降”。

　　虽然Richards认为集装箱现货价格已基本稳定，但未来没有强劲反弹的迹象。

　　集装箱运价还有进一步下降的空间吗？

　　理查兹表示，尽管今年谈判的新合同价格远低于2022年，但仍高于2019年流行前的水平。

　　“如果你看看集装箱贸易统计机构(Container Trade StatistiCs)5月份发布的全球集装箱价格指数约为20%，高于2019年。所以这个差距，感觉会缩小一点。”集装箱航运公司财务业绩报告的平均费率预计将在今年第三季度和第四季度进一步下降，然后在2024年开始稳定。

　　新造船的交付量及其对供需的影响

　　预计今年新船运力浪潮正式到来。今年第一季度交付了36万teu的新运力，第二季度交付了约60万teu的运力。

　　“到7月底，我们可能会看到新船的数量相当于去年全年。这并没有真正抵消被拆除的船只。到目前为止，只有大约6.5万teu的船只被拆除。因此，它正在对贸易渠道施加压力，”理查兹说。

　　集装箱船的新船交付会推迟吗？

　　理查兹指出，一些船厂面临着熟练劳动力短缺的问题，这可能为一些延迟交货提供借口。“但到目前为止，真正的超大型2.4万 teu集装箱船正以相当快的速度到达。”