由于收入下降，货运平台Freightos裁掉13%的员工

　　周二，国际航空和海运数字市场Freightos宣布将裁员13%，并再次降低年度预期，以遏制因货运市场长期低迷而导致收入低于预期而增加的损失。

　　这一消息是货运业持续衰退给货运公司带来财务损失的最新例子。

　　Freightos(纳斯达克股票代码:CRGO)将其2023年的收入预测提高到2000万至2120万美元。总部位于耶路撒冷的Freightech今年3月表示，预计收入将达到2230万至2360万美元，但这一数字将在5月份下调。去年夏天，管理层表示，该平台预计今年将收入2660万美元。周二，该公司表示，预订量可能在97.3万至100万之间，低于3月份的100万至110万笔交易。

　　总预订价值是Freightos推广的指标，表明其平台规模和基于货运价值和成本产生收入的能力，目前估计为6.262亿至6.666亿美元，3月为8.02亿至8.73亿美元。

　　减少约50个职位和其他未指明的成本措施，每年将调整后的利息、税收、折旧和摊销利润增加560万美元。

　　Freightos去年的营业亏损为2430万美元，高于2021年的1630万美元，尽管收入增长了71%，达到1910万美元。第一季度，扣除会计指标调整后，亏损增加83%至580万美元。5月，管理层宣布冻结招聘和其他控制支出。该公司还表示，收入增长将控制现金消耗。

　　Zvi，首席执行官 Schreiber说：“虽然市场环境充满挑战，但我们成功地推动了行业的数字化，使我们货运平台的总交易量和收入继续强劲增长。”“然而，鉴于市场持续疲软，我们正在调整我们的优先事项，以实现我们的计划，以实现筹集资金的盈利能力。这些措施包括提高效率的措施，应该使我们走上长期可持续增长的道路。”

　　今年1月，Freightos和一家人在纳斯达克(Nasdaq)在交易所上市的空头支票公司合并，筹集8000万美元。该公司仍在研发和营销方面投入了大量资金，以便在全球范围内扩张。该行业在比较运费报价、实时预订能力和支付数字流程方面进展缓慢。上个月，中国东方航空(China Eastern Airlines)东方航空物流部下属货运部门(Eastern Air Logistics)开始在货运代理使用的货运平台WebCargo上提供运输能力，并收取付款。

　　首席财务官沙莱夫(Ran Shalev)该公司周二表示，预计中小型货运代理的增长将更加温和，这些货运代理没有资源寻找新客户。

　　自1月份首次公开发行以来，Freightos股价周二下跌4.6%至3.73美元(ipo)已累计下跌约64%。

　　随着通货膨胀的增加，货运和物流公司越来越感受到收入大幅下降的压力。Amerijet最近解雇了15名员工，该公司关闭了一个小型物流部门，并将会计职能外包给了加勒比海的一个岛屿。cargojet正在推迟向其机队增加改装货机的计划。困难的市场环境和糟糕的管理决策使西方环球航空公司努力生存。物流供应商Flexport和Clexport.H.Robinson各自裁员约700人。强大的联邦快递(FedEx)为了满足需要，飞机正在停放，整合机组人员和维修基地，减少飞行时间。