加拿大港口罢工可能导致拥堵，货物转向空运

　　澳通跨境新闻：航空货运协会(AfA)警告称，加拿大温哥华和鲁珀特王子港的罢工并没有导致货物从海上运输到空运，但供应链可能会受到干扰。

　　7月1日，国际码头和仓库工会(ILWU)7000多名码头工人因未能与不列颠哥伦比亚海事雇主协会合作而罢工(BCMEA)达成协议。

　　美国航空协会执行董事布兰登·弗里德在接受《航空货运新闻》独家采访时表示，如果罢工继续下去，加拿大和美国机场可能会有大量转移货物，这是托运人为避免拥堵和延误所做的努力。

　　7月7日，弗里德解释说：“目前，航空代理协会成员报告称，受罢工影响的加拿大西海岸港口货物没有发生重大变化。

　　尽管如此，他们仍然密切关注这种情况，如果罢工继续下去，他们会考虑改变道路到其他目的地。过去的一周很短。由于假期和需求的下降，交通量很低，我们可能要到下周才能看到实质性的影响。

　　“我们特别关注的是，据报道，美国港口工人拒绝将运往加拿大的转运船卸载到美国。

　　“我们希望加拿大政府在形势恶化之前尽快干预干预。如果不这样做，加拿大和美国机场可能会看到大量的增加，因为托运人试图在保持产品运输的同时避免这些受影响的港口。”

　　国际码头和仓库工会(ILWU)西海岸分会表示，工人不会处理从温哥华港到西雅图港的船只，这可能会导致美国供应链拥堵。

　　加拿大劳工联合会7月6日发表声明称，不列颠哥伦比亚海事雇主协会(BCMEA)不参与谈判结束工业行动，而是专注于媒体“诽谤运动”。

　　Robbb，加拿大ILWU主席 Ashton说:“我们告诉BCMEA取消他们的攻击，回到调解。如果这意味着我们可以回到尊重谈判和诚实交易的地方：我们愿意放下诽谤和侮辱。”

　　然而，BCMEA在7月8日表示，谈判已经恢复。

　　据加拿大ILWU称，自今年2月以来，加拿大ILWU与BCMEA之间的自由集体谈判一直在进行，试图延长3月31日到期的全行业集体协议。

　　“在达成协议之前，我们鼓励双方立即回到谈判桌，”加拿大政府劳工部长谢默斯斯·奥雷根(Seamus O'Regan)7月4日在推特上说。

　　根据MarineTraffic网站的数据，目前温哥华港有214艘船停靠，预计有47艘船停靠，鲁珀特王子港有72艘船停靠，预计有23艘船停靠。

　　今年6月，太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)与美国劳工联合会(ILWU)宣布就一份为期六年的新合同达成初步协议，涵盖西海岸所有29个港口的工人。