墨西哥湾沿岸港口5月货运量喜忧参半

　　休斯顿的集装箱运输量下降，而新奥尔良和科珀斯克里斯蒂的货运量上升

　　5月，休斯顿港集装箱流量下降，新奥尔良由于塑料树脂增加，德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的原油和石油出口增加。

　　休斯顿港公布了5月份喜忧参半的结果

　　连续第三个月，休斯顿港集装箱吞吐量下降。

　　今年5月，与2022年相比，港口处理了300、482个20英尺当量单位，同比下降10%。

　　5月份进口总量为260万吨，同比下降6%。出口总吨位为230万吨，同比增长5%。

　　5月份钢材进口量同比下降54%至295、296吨。普通货物进口932146吨，同比增长52%。

　　5月份装货进口同比下降12%至139、745标准箱，装货出口同比增加3%至109、220标准箱。

　　5月，停靠港口的船舶数量同比增长1%至713艘，而停靠港口的驳船数量下降37%至274艘。

　　尽管进口量有所下降，但港口官员表示，由于全球对树脂的持续需求，预计未来出口流量将更加强劲。

　　联合太平洋铁路公司最近开始在休斯顿港提供多式联运集装箱服务，并于6月1日启动码头铁路服务，前往丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和德克萨斯州埃尔帕索市场。

　　六月二日，BNSF铁路公司开始从休斯顿港到达拉斯-沃斯堡和丹佛。

　　“铁路服务的增加为我们的客户提供了令人兴奋的多式联运选择，”港口执行董事罗杰·冈瑟(Roger Guenther)在新闻稿中说。“这些铁路选择有助于保证货物的高效运输，开拓新的市场。”

　　新奥尔良港集装箱增加，散货减少，散货减少

　　5月份，新奥尔良港集装箱吞吐量同比增长2%，达到36315标准箱。

　　据官员介绍，本月香港集装箱货物最多的是塑料树脂、化学品和咖啡。

　　5月份，该港散货吞吐量同比下降68%至84、161吨。

　　装袋货物和钢材是上个月通过港口的最大散货。去年同期，由于钢材和胶合板的大量装运，港口的月散货吞吐量得到了提振。

　　5月，港口处理10816辆一级轨道车辆切换，同比增长7%。港口处理BNSF铁路等6条一级铁路交换业务，CN,CSX,CPKC，南部的诺福克和联合太平洋。

　　科珀斯克里斯蒂港货物总吨位增长9%

　　在原油和石油出口的推动下，5月份科珀斯克里斯蒂港总货运量同比增长9%，达到1640万吨。

　　本月，港口处理原油1070万吨，较去年同期增长23%。5月份原油出口超过990万吨，同比增长24%。

　　5月份，石油发货量为500万吨，同比下降6%。当月，石油出口同比下降9%至390万吨，进口同比增长10%至110万吨。

　　5月，干散货货运量同比下降32%，达到456,637吨，而液态化学品货运量同比下降1%，达到241,709吨。

　　散装粮出口量为6.6692万吨，但没有进口散装粮的记录。

　　5月份，科珀斯克里斯蒂港船舶吞吐量为192艘，同比下降3%，驳船吞吐量同比增长17%至510艘。