Sea Intelligence：船期可靠性恢复至接近大流行前的水平

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　　Seaa海事数据分析公司 根据Intelligence的报告，2023年第一季度，全球、航运公司、航运公司联盟和贸易航线的所有时间表可靠性和平均延迟指标都有了显著改善。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　这延续了我们在2022年大部分时间看到的趋势，目前的指标更接近疫情前的水平，而不是受疫情影响年份低于标准的服务水平。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　全球进度可靠性提高到58.3%，季度环比增长3.4%，同比增长24.9%。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　同样，所有船舶到达的平均延迟时间增加到1.70天，同比下降2.88天，而延迟船舶到达的平均延迟时间增加到5.23天，比去年明显减少2.43天。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　来源：Sea-Intelligence.com，Sunday Spotlight，在第613期中，所有这些公司都记录了两位数的同比改善，其中四家公司的改善率超过30%。马士基是2023年第一季度最可靠的航运公司，时间表可靠性为63.6%，MSC是唯一一家时间表可靠性高于60%的航运公司。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　此外，剩下的12家航运公司中有11家在50%-60%之间，阳明是唯一一个时间表可靠性为49.9%的例外。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　三家航运公司联盟在时间表可靠性方面也有了显著的同比提高。虽然只有2M和海洋联盟在东西联盟的交易中表现优于行业，但不到2个百分点。另一方面，该联盟的表现明显落后于该行业的12.1个百分点。nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　Sea Intelligence首席执行官Alannn Murphy评论道：“与全球行业平均水平相比，六大东西方交易时间表的可靠性同比提高。”nH9国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

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