进展缓慢！伊拉克AlFawGrand港口仍未完工

　　伊拉克的Al Faw Grand港至少规划了十年，但仍难以确定取得进展的确切迹象。

　　一个引人注目的总体规划想象了一个大型人工集装箱码头，通过伊拉克到土耳其和更广泛的欧洲铁路和公路连接，可以完全重新绘制亚欧贸易的全球地图。但伊拉克能履行它的承诺吗？

　　如今，有传言称，集装箱码头将于2025年前建成，包括干散货设施、石油码头、干船坞和海军基地。

　　第二阶段的工业区将包括炼油厂、钢铁厂和其他工业设施。

　　Al将涉及第三阶段 Faw新城，包括住房、贸易和商业中心、学校和清真寺。

　　根据Seatrade Maritime News理解，Al Faw新港防波堤超过15公里，已完工，被认为是世界上最长的防波堤。Al Faw Grand Port防波堤(领英)[89].jpg

　　建设一个五泊位集装箱码头，初始容量为每年350万teu。

　　还将修建一条58公里长的连接乌姆卡斯尔的道路。还想建一条通往巴士拉和其他地区的新铁路。

　　大宇工程建设公司2021年（Daewoo Engineering&Construction Co.）他说，它已经从国有伊拉克港口总公司（General Company for Ports of Iraqi）赢得27亿美元的交易，建造隧道、集装箱码头和通往巴士拉的Al Faw港口的道路。

　　据韩国联合通讯社报道，早在2013年，该公司就赢得了在伊拉克南部建造防波堤的6.93亿美元订单，并似乎继续在该国赢得一系列工作。

　　这可能会使它成为Al Faw项目的首选承包商，因为一些伊拉克规划师更喜欢与中国工程和建筑公司合作，因为它更便宜。

　　如果这个项目实现了，它可能会与杰贝阿里和苏伊士运河竞争，成为全球贸易的渠道。

　　显然，伊拉克现有的乌姆卡斯尔港和巴士拉港并没有处理最大集装箱船的进食深度。根据Shipnextt.根据com的数据，乌姆卡斯尔最大的吃水深度是11米，巴士拉8.8米。

　　阿联酋政策中心总部位于阿布扎比（EPC）在上个月的一份报告中，对伊拉克政府和基础设施建设机构阻碍进展的方式进行了恶毒描述。

　　“国家能力有限，个人和团体利益优先，往往导致项目开发无效、进展缓慢、官僚机制缓慢，进一步破坏有效项目。”报告说。

　　然而，大量的报告和图片表明，该项目可能正在缓慢推进，为全球航运和物流规划师需要考虑的中东拼图提供新的拼图。