加利福尼亚海岸外的货船数量创历史新高，这表明供应链出现了裂缝。

    本周，集装箱船在南加州海岸列队，等待在洛杉矶港和长滩港运送货物。此次备份提供了另一个困扰全球企业的供应链困境的迹象。

    与海岸合作的非营利组织南加州海洋交易所的执行董事J.KiplingLouttit上尉表示，周四有61艘船只停泊在海上等待卸货，低于周日创纪录的73艘Guard提供海上贸易数据。

    除了锚泊的船只外，还有29艘漂浮在离岸20英里的地方，这意味着它们离海岸太远，以至于它们的锚无法到达海底。Louttit船长说，这比周一创下的37次记录有所下降，但交通并没有减少。

    创纪录数量的船只停泊在南加州海岸外，等待卸货。在对进口商品的需求激增和冠状病毒大流行导致供应链中断的情况下，积压出现了。信用信用...马里奥多摩/盖蒂图片社

    他说：“我们正在管理这一破纪录的流量的第11个月。”“我们以前从未遇到过这样的问题。”

    随着大流行限制的放宽和消费者支出的增加刺激了需求，集装箱船延迟抵达港口。结果，制造商难以跟上步伐，一些产品（如半导体）的短缺导致生产放缓。冠状病毒的三角洲变体的兴起加剧了这个问题，由于工人被隔离，导致劳动力短缺。