乌姆卡斯尔港也叫乌姆盖斯尔港 （Port of Umm Qasr，港口五字代码：IQUQR）-通用运费网，港口英文名： UMM QASR 经纬度： 30 ° 4'0"N,47 ° 57'0"E 时差： +3:00，泊位吃水： 10 海图号： 1235 港口类型： Seaport 港口大小： MediumSEE BASRAH 伊拉克深水商港。位于该国第二大城巴士拉之南约50公里的伊科边境，祖拜尔湾西岸。
船舶从科威特北部布比延岛东西入港，有铁路经祖拜尔至此。祖拜尔湾是波斯湾伸人伊拉克内陆的一个小湾，南北纵深30公里，口窄内宽，隐蔽条件好。70年代末起，伊拉克在该湾北部沿岸建立炼油厂、钢铁厂、化肥厂等，港口也随之发展起来。80年代因两伊战争，原有20个深水泊位的最大商港巴士拉入港航道淤塞，转而着重利用和建设本港。
1988年1月伊政府投资22亿美元进行大规模扩建，工程由韩国公司承建。至1989年6月止已有10个泊位营业，其中包括2个集装箱泊位；另有在建泊位13个。港口建设还包括整治入港航道，增添码头设施，港口能力可达800万吨，成为伊拉克最大商港。其北的祖拜尔工业港也已有8个泊位营业。本港至舒威赫港151海里，至达曼港293海里，至拉系德港〔迪拜〕487海里，至卡布斯港733海里，至科轮坡港2315海里。
乌姆卡斯尔港（Port of Umm Qasr，港口五字代码：IQUQR）是伊拉克唯一的深水港口，乌姆卡斯尔港分南港（Umm Qasr Port（South））和北港（Umm Qasr（North）），是乌姆盖斯尔城市的一部分。
乌姆卡斯尔港是从伊拉克运到巴士拉港（Port of Basra）的产品的规模和数量在伊拉克的港口排行第二，这是具有重要战略意义，位于西部边缘的法奥半岛，那里的阿拉伯河口， 航道进入波斯湾。它是从边境分离科威特一小口。在波斯湾战争之前，科威特与伊拉克之间的交通流过的一座桥梁。
历史
乌姆盖斯尔原本是一个小渔村，但据说已经部位亚历山大大帝在的登陆美索不达米亚在公元前325年。在期间第二次世界大战临时港口被盟军设在那里卸载物资派遣到苏联的联盟。它在战争结束后回落到默默无闻，上世纪50年代，国王的政府费萨尔二世试图在那里建立一个永久性的港口。
1958年后，政变中的伊拉克军队被称为7月14日革命中，伊拉克海军建立了一个基地在那里。新政权阿卜杜勒·卡里姆·卡西姆承担伊拉克的一般经济质量规划，基于石油的出口和工厂生产，这需要新的运输设施。成立于1961年，它的目的是作为伊拉克唯一的“深水”港口，从而减少该国对有争议的阿拉伯河航道标志着与邻国伊朗的依赖。港口设施是由西德，瑞典和黎巴嫩的企业组成的财团建造，与伊拉克共和国铁路服务将其连接到巴士拉和巴格达。港于1967年七月开业。
两伊战争
在两伊战争（1980-88）期间，港口重要性随着战斗沿着阿拉伯河限制挂靠到进一步其他东部港口。巴士拉港，位于阿拉伯河航道，变得不可用，因为它是距离伊朗边境仅几英里。
第一次海湾战争
1991年后第一次海湾战争，在此期间，港口被炸，导致乌姆盖斯尔入口的控制权被转移到科威特。在盟军一段的控制权，在科威特国防规划，除去桥和大沟及沙护堤正沿着两国的边界构造。
一旦港口被送回伊拉克政府的萨达姆·侯赛因，他转移巴士拉港口的大部分商业到乌姆盖斯尔，伊拉克政府的政策故意惩罚巴士拉其在反对他的统治的叛乱作用。
第二次海湾战争
在乌姆盖斯尔战役是在第一军事对抗伊拉克战争，其目的是控制港口。
2003年3月21日，战斗开始与英国皇家海军陆战队的两栖攻击舰3突击旅，并率先与美国15海军陆战队远征部队，以支持波兰GROM部队。伊拉克部队搭起意外强劲阻力，需要几天的战斗，该地区被清除维护者。水路是由支队从去开采后HM-14美国海军和海军特种过关队伍之一，并重新开放，乌姆盖斯尔人道主义物资运送到伊拉克平民发挥了重要作用。
乌姆盖斯尔港口被宣布安全，2003年3月25日重新开放，皇家海军陆战队接管了港口的控制和进行突击搜查到的老城区的一部分。联盟扫雷艇，包括HMS曼格（M109），受助美国海军潜水员，MH-53E海龙直升机拖曳扫雷磁雪橇，无人水下车辆，EOD潜水员，加上训练有素的海豚和海豹突击队 ;定位和清除方法排除港口水雷。3月28日，200码宽的通道被宣布为安全，以及皇家海军辅助舰队RFA加拉哈德先生停靠开始卸载数百吨的食物和水。工作持续了六个星期之后拓宽渠道。
重建
2003年5月23日，该设施的控制权从转移西班牙陆军下的皇家海军陆战队工作 ，以美国的装卸服务（SSA）。该公司同时负责运营以及设施，将被移交给伊拉克平民的控制时，它是完全可操作的修复和改造。
2004年1月曾宣布，工作将开始在$ 10.3万美元的项目翻新乌姆盖斯尔海军基地，通过项目管理办公室（PMO）资助的联军临时权力机构。为了使伊拉克安全部队，他们需要为他们的国家的防御设施，项目包括建筑装修; 电，水和生活污水系统结构;安全性改进;坞修和疏浚。主承包商是韦斯顿解决方案，公司位于宾夕法尼亚州西切斯特，于2004年5月中旬完成工程。
| 港务局 | |
| 地址 | Iraq |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | IQUQR |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 9.75米 |
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 优秀 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 天然沿海 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | 是 |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 货运码头 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆场 |
| 义务 | 是 |
| 可用的 | |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 |
| 协助 | 是 |
| 打捞 |
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠证书 | 是 |
| 电话 | 是 |
| 无线电 | |
| 空运 | 是 |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 |
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 |
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | 是 |
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 |
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | 是 |