RoRo 和 LoLo 外贸货运

在处理外贸运输时，您经常会遇到诸如 RoRo 或 LoLo 等术语，也写作 ro-ro、RORO、LOLO、LO/LO。起初，它们可能看起来很神秘。RoRo 和 LoLo 代表什么？

RoRo：Roll-On Roll-Off

RoRo 是一种装卸船舶的方法，即将货物滚上和滚下船舶。由于船舶（也称为滚装船）的建造，这种装载是可能的，因为它们配备了坡道。内置坡道使运输的卡车和汽车可以在甲板上上下车或被拖到里面。滚装船允许高效装载和运输轮式货物以及笨重和复杂的货物。与 LoLo 相比，尽管车辆没有固定在集装箱中并且可能会损坏，但在船上/船下运输时货物损坏的风险较低。

有趣的是，滚装船的历史可以追溯到几个世纪前，即 11 世纪的十字军东征。当时的船只允许全副武装的部队迅速上岸。二战期间，滚装船被用作登陆艇。还值得补充的是，由于其结构的特殊性，可能会对船舶的稳定性产生负面影响，因此引入了许多保护措施来防止货物移动（例如，计算机压载系统）。

两年前，意大利航运公司 Grimaldi 拥有最多的滚装船。当时拥有该型船舶30艘；另外十个正在建设中。其 ACL（大西洋集装箱航运公司）使用最大的滚装船，装载能力为 52,000 载重吨。

历史上第一艘此类船只在近 60 年前（即 1950 年代）开始在海洋中航行。例如，波兰滚装货船的历史可以追溯到 1970 年代初期。这种类型的第一艘船由波兰海洋航运公司的 MS Starogard Gdanski 运营。

LoLo: Lift-On Lift-Off

与上面描述的水平加载相反，LoLo 依赖于垂直加载。这种类型的船舶是用车载起重机运输集装箱的货船。使用船上的起重机或其他货物装卸设备或码头起重机装载货物。这种类型的装载最常用于跨大陆和沿海运输。此外，Lolo 船在船顶和船甲板上有大量可用空间。与 RoRo 相比，LoLo 运输速度较慢但更环保。

一个有趣的事实是，格但斯克的象征——面向 Motlawa 河岸的 Zuraw 起重机是中世纪欧洲最大的港口起重机，在中世纪以 LoLo 系统运行。

RoRo 和 LoLo 变体

应该知道，这两种类型的船舶存在多种变体。RoRo 和 LoLo 混合动力船是 RoLo 船（滚装/起飞）。它的部分或全部货物空间已被调整为通过甲板或起重机在水平和垂直系统中装载货物。一种有趣的 RoRo 类型是 StoRo（如在存储中）。它允许在港口使用非公路车辆运输没有轮子的货物。每种类型的货物都需要适当的处理，因此必须注意如何将其运送上船和下船。