欢迎来到深圳澳通国际货运代理有限公司官网

服务热线:0755-86569927  18028784297 微信同号  |  客户查询系统 

语言选择
/
/
印尼煤炭出口禁令:可能会令干散货运输陷入混乱,运费急剧下降

印尼煤炭出口禁令:可能会令干散货运输陷入混乱,运费急剧下降

  • 来源:
  • 发布时间:2022-01-04
  • 访问量:

印尼煤炭出口禁令:可能会令干散货运输陷入混乱,运费急剧下降

【概要描述】航运业高管表示,预计太平洋地区的超灵便型和巴拿马型市场将面临中断,印度尼西亚是世界上最大的动力煤出口国之一,该国在1月份禁止出口,以确保其国有电力公司有足够的供应。

  • 来源:
  • 发布时间:2022-01-04 11:04
  • 访问量:
详情

  航运业高管表示,预计太平洋地区的超灵便型和巴拿马型市场将面临中断,印度尼西亚是世界上最大的动力煤出口国之一,该国在1月份禁止出口,以确保其国有电力公司有足够的供应。

 


  
  市场消息人士1月3日表示,部分或什至满载用于出口的煤炭的散货船无法驶出印度尼西亚港口,同时补充说可能会在1月5日进行进一步评估。
  
  这个东南亚国家向中国、印度、日本、韩国和越南等国家出口约4亿吨动力煤。
  
  根据S&PGlobalPlattsCflow贸易流分析软件,平均每月约有400艘Supramax和巴拿马型船舶从印度尼西亚装载煤炭前往各个目的地。
  
  许多航运市场观察人士预计,出口禁令的严格执行可能会导致运费急剧下降,同时亚太地区的吨位过剩。
  
  据新加坡船舶运营商消息,许多驶往印度尼西亚的船舶压载,或那些已经在那里但尚未装载的船舶可能会考虑在其他地方固定货物。
  
  “我认为澳大利亚和北太平洋无法吸收所有这些船只,但船东没有太多选择。这可能会转化为一长串压载船[heading]前往南美洲东海岸(ECSA),”船舶运营消息人士表示,这表明许多船东可能会压载他们的船舶离开太平洋。
  
  另一位船舶运营商消息人士回应了类似的想法,并指出更多的船舶将压载到印度洋地区。消息人士补充说:“印度洋的[航运]费率也将崩溃。”
  
  随着越来越多的船舶压载到ECSA和印度洋,这可能会导致由于供应过剩而导致船舶在这些地区寻求就业的比率下降。
  
  与此同时,随着船舶压载到ECSA,东南亚和太平洋地区的可用吨位将减少。如果出口禁令解除,由于吨位短缺,太平洋地区的运费可能会大幅上涨。
  
  消息人士还表示,矿工和托运人很可能会宣布不可抗力,并且不会对滞期费负责,这可能会使船舶经营者陷入困境。一位船东消息人士表示:“按期租船的运营商将不得不承担由此造成的损失,”他补充说,很难将额外的成本转嫁给船东。

相关新闻

您好,如有任何问题请联系我们,欢迎提交任何关于我们的问题和建议,我们将尽快
回复您。 感谢您对我们的帮助。我们7*24小时竭诚为您服务

友情链接:

电 话:0755-86569927 

手 机:18028704323

Q  Q:3008661706

邮 箱:happy@ autochina-logistics.com

深圳市南山区·西丽街道·西丽北路·新围工业区9栋·荔园·创新空间2楼 

深圳澳通国际货运代理有限公司 粤ICP备18063565号 网站建设:中企动力 深圳