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直接封店!亚马逊卖家踩了货代大坑

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  • 发布时间:2023-08-10 18:43
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 直接封店!亚马逊卖家踩了货代大坑

近日,有一位卖家爆料,货代的一顿骚操作导致自己的店铺被亚马逊停用了,所幸最后申诉成功,不然就要错过今年的旺季。

据上述卖家表示,他有一批货跟货代定的是要发空运,可是货代为了利润,将这批货拿去发了海运。以空运价格收货,最后发海运是货代圈内常规的套路,不过,此货代为了掩人耳目,证明自己确实是发的空运,就随便用了其他产品发到亚马逊仓库。如此一来,既可以糊弄卖家,又可以赚取运费差额,毕竟货品重量不对等。

实际上,卖家真正的产品一直还在海上飘着,而货代发出的替代品却提早到了亚马逊仓库。货代那边信誓旦旦表示自己确实发了空运,单号也给了卖家。卖家以为入库产品被亚马逊仓库搞错了,向亚马逊提起索赔。而亚马逊仓库核对后,发现卖家的产品不对,认为卖家这是故意要骗索赔款项,于是将卖家的店铺封停。

众所周知,亚马逊对于入库产品都有严格的标准,当卖家入库产品与发的产品数量规模不对,而且卖家能提供真实的发票或者收据、采购日期、自己产品的入库数量与实发数量等,亚马逊经过核实,如果是亚马逊仓库搞错,亚马逊方面会进行处理甚至赔偿。当然,如果是卖家恶意索赔,也会受到亚马逊的处罚。

如今这位卖家算是被货代狠狠坑了一把,亚马逊以为卖家在故意骗取赔偿款,卖家有苦说不出。

“封店后找货代搞清楚了,马上就发起申诉,亚马逊官方申诉通过,不然真的是损失惨重,接下去的旺季基本没戏,货代的骚操作真的是防不胜防。”上述卖家心有余悸的说道。

货代举报自己?细数货代的那些骚操作

在行业陷入低迷期,为了生存和利润,骗局和乱象丛生。无论是此前的“跑水账号”又或者是一些货代铤而走险低价收货,究其根本都是为了利润,在正常的情况下,市场上并不会有那么多的超低价出现。

空派慢线转美森快船、美森快船转盐田普船、瞒报漏报把卖家货物小部分走美森,大部分走盐田、危险品化工品和电商货混装等骚操作已经能被轻易识破,但还是会有人上当。除了常见的这些套路之外,不少卖家也分享了曾经遇到过的套路,各个环节的骚操作,令人瞪目结舌。

一位卖家告诉澳通跨境货运公司,自己曾经遇过一个不良货代,为了赚取利润,还搞出自己举报自己的骚操作。

据了解,该货代先是订了两条正班的柜子,然后再低价收美森限时达,等大概收了十条条柜子以后,就将货件拿去装COSCO,最后再给货主正班的柜号。最出人意料的是,为了能瞒天过海,等货物到港口后,货代自己举报自己,要求进行货物查验。

“一方面是为了能够向货主证明,确实遇到了查验,所以才会这么久,另外就是想要跟货主多要钱。不良货代的套路没有下限。”该卖家吐槽道。

另一位卖家表示,之前还遇到一个不良货代利用前东家的名义,接了自己的货物,同时又找了另一家货代合作分成,后续又用了另一家货代的抬头接了好几个客户的单,再放给不同的第三家货代,最后这个货代收钱跑路,货款也没有结给第三方。“有时候查验了公司各方面资质,还是防不住。”

货代套路千变万化,不过万变不离其宗,利用低价吸引卖家入局,近期暴雷的货代企业大多如此。

行业人士指出,跨境物流行业还没有完善的监管机制,一切都靠卖家自我甄别与货代的自我约束。因此,卖家在选择货代时,除了查看规模和价格优势、货代公司的营业执照资质外,最好还是上门考察,特别是货量大的卖家,实地考察,多了解货代公司业务员的流动性与专业度。

深圳澳通国际货运代理有限公司(简称澳通跨境),成立于2016年,致力于为跨境电商客户提供可靠的定制化服务。专注北美(加拿大、美国、墨西哥)和欧洲的FBA头程物流服务,与多个船公司 (以星、美森、COSCO、WH等)签订一线合约,拥有固定舱位,随时安排船期,可多点拆柜,双清包税,支持全国上门提货,多个主要城市支持卫星仓收货。目前国内拥有7大仓库,分别位于东莞仓库、深圳坂田仓库、深圳福永仓、广州仓库、宁波仓库、义乌仓库、厦门仓库。

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