电池出口空运的全攻略

电池出口需要做哪些认证？运输方面，不管是海运还是空运，都需要遵从危险货物运输法规UN38.3认证。UN38.3认证是指对锂电池进行一系列的安全测试，包括温度、振动、冲击、外部短路、过充、过放等项目，以证明锂电池在正常运输条件下不会发生爆炸或起火等危险情况。

销售方面，除了UN38.3认证，出口不同的国家，锂电池还需要通过相应国家的认证，才能够在哪里进行售卖。例如，出口到欧盟国家，锂电池需要通过CE认证；出口到美国，锂电池需要通过UL认证；出口到日本，锂电池需要通过PSE认证等。

锂电池分类

锂电池分为锂离子电池和锂金属电池两种类型，并根据是否内置在产品里或与产品同一个包装盒有不同的包装细则。具体如下表所示：

类型UN编号包装细则说明

锂离子电池UN3480PI965纯电池 可二次使用的电池

锂离子电池UN3481PI966电池与产品同一个包装盒 可二次使用的电池

锂离子电池UN3481PI967电池内置在产品里 可二次使用的电池

锂金属电池UN3090PI968纯电池 一次性电池

锂金属电池UN3091PI969电池与产品同一个包装盒 一次性电池

锂金属电池UN3091PI970电池内置在产品里 一次性电池

空运出电池注意事项

符合IATA规定的section II 的包装；

不管是纯干电池还是带干电池的货，都可以收；

不管是纯电还是带电，电池功率不能超100wh；

纯锂离子/金属电池必须提供MSDS/UN38.3/电池信；

干/配套/内置/同包装盒锂离子/金属/干/蓄/碱性/银锌/镍氢等电池必须提供MSDS/电池信；

出口含锂离子/金属电池含电的纸箱要贴对应的锂离子/金属电池标签，干电池不用贴。

空运出口操作流程

备货：提供货物资料，如品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址等。

预订仓位：空运出口代理公司根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱。

配仓：核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别。对预订舱位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。

出口报关，常规的报关资料（箱单发票等）

报关放行：货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。

航班：需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房，以便遇到有不正常情况及时处理。

货物到港通知：货物到达指定港口后，由空运出口代理公司通知客户。

收件人到航空公司拿正本提单及清关文件清关。

清关放行：提单及清关文件盖好海关放行章后即可放行。