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Sea-Intelligence:船期可靠性和运费没有太大联系

Sea-Intelligence:船期可靠性和运费没有太大联系

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  • 发布时间:2021-11-24
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Sea-Intelligence:船期可靠性和运费没有太大联系

【概要描述】丹麦全球供应链行业研究分析、数据和咨询服务提供商Sea-Intelligence开展了一项调查,以了解时间表的可靠性是否与运费有关。

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  • 发布时间:2021-11-24 17:58
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 丹麦全球供应链行业研究分析、数据和咨询服务提供商Sea-Intelligence开展了一项调查,以了解时间表的可靠性是否与运费有关。
  
  该公司分析了这两者之间的关系,目的是看看时间表可靠性高的时间段是否会导致更高的运费。
  
  “每当谈到时间表的可靠性,发货人就抱怨行业普遍缺乏服务质量。一个经常出现在前沿的争论是,发货人是否愿意为更好的进度可靠性支付额外的费用,”AlanMurphy,海洋情报公司的首席执行官指出。
  


  Sea-intelligence使用自己的时间表可靠性数据和从世界集装箱指数(WCI)获得的运费数据,对七个港口进行了分析。
  
  丹麦研究人员说:“对于每个端口对,我们使用了散点图,在y轴上显示WCI,在x轴上显示调度可靠性,还添加了一个线性趋势线和决定系数(r平方),这显示了相关性的强度。”
  
  对于几乎所有的端口对,r平方值都很低,表明弱到没有相关性。唯一的例外是上海-鹿特丹,其r平方值为0.63,如下所示,根据该研究公司,这意味着大约63%的运费变化可以用进度可靠性的变化来解释。
  
  “然而,趋势线是负的,这意味着期间船期的可靠性高,运费较低,反之亦然,”Sea-Intelligence指出的那样,他也指出,虽然可以例外一些特定的利基市场运营商和个人托运人,广阔的市场趋势在这方面是相当简单的。
  
  当存在产能过剩时,可靠性往往会提高,因为这使得更容易遵守计划,但这也需要高可靠性主要发生在时间点上,在这些时间点上,利率会下降而不是上升。
  
  Murphy说:“在大流行期间,我们也看到了同样的情况,在需求水平低、空白期高的早期阶段,船期可靠性提高了,而随着船舶开始更满、泊位拥堵加剧,船期可靠性大幅下降。”

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