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加州港口积压货船达 111 艘,美国消费者圣诞季的采购热潮临近

加州港口积压货船达 111 艘,美国消费者圣诞季的采购热潮临近

  • 来源:
  • 发布时间:2021-11-12
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加州港口积压货船达 111 艘,美国消费者圣诞季的采购热潮临近

【概要描述】周二,滞留在南加州海岸的集装箱船数量创下新纪录。根据海洋交易所共享的数据,在洛杉矶(LA)和长滩(LB)港口附近的海上可以看到111艘集装箱船。

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  周二,滞留在南加州海岸的集装箱船数量创下新纪录。根据海洋交易所共享的数据,在洛杉矶(LA)和长滩(LB)港口附近的海上可以看到111艘集装箱船。这些正在等待卸载。这一数字超过了10月21日观察到的108艘船的先前记录。
  
  尽管在商品需求激增的情况下加快集装箱处理的努力,这两个港口仍然堵塞。白宫还宣布采用24小时制的时间表,直至10月,并威胁将集装箱停在码头数天的罚款。
  
  由于大流行初期对航运的需求突然下降,导致了重大的供应链危机。紧随其后的是当年年底的急剧上涨,导致全球航运延误和阻塞。
  
  集装箱在码头堆放数周等待卸货。然而,卡车司机和码头工人的严重短缺导致了长时间的延误。港口堵塞表明船舶无法停靠和/或丢弃新货物。
  
  僵局的程度仍然是前所未有的。MarineExchange的负责人KipLouttit此前告诉Insider,当Covid-19大流行还没有开始时,港口的积压量没有超过17艘。在过去的几个月里,通常会观察到100多艘等待靠泊的船只。
  
  上个月,这两个港口都报告说,他们将开始对航运企业进行罚款。对于留在码头的每个集装箱,他们每天会征收大约100美元。港口现在正在积极收集11月初的数据。他们将从11月15日开始向公司收费。
  
  如果下一步是通过铁路运输,航运公司只有三天的时间来转运集装箱,如果是卡车运输,则需要9天的时间。据报道,专家表示,这些费用对解决港口拥堵问题有一点帮助。
  
  国际物流专业Slync.io的解决方案咨询副总裁CoreyBertsch表示,问题不在于移动箱子的零愿望,而在于没有空间。
  
  罚款将转嫁给可能不情愿地承认费率上涨的货主。如果可以,集装箱会移动,但这是卡车、仓库和与劳动力相关的问题的组合。
  
  根据贸易出版物AmericanShipper分享的数据,在本月的最初几天,港口有大约60,000个货物集装箱在九天以上。因此,他们将被罚款。

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