查尔斯顿港连续八个月创纪录的交易量

　　10月是查尔斯顿港连续八个月创纪录的交易量
　　
　　在查尔斯顿港经历了十月月度记录它处理的二十英尺当量单位数量，南卡罗来纳州港口（SC端口）周三报道。10月份在WandoWelch码头、北查尔斯顿码头和HughK.Leatherman码头处理了234,923个标准箱，标志着该港口连续第八个月的吞吐量创下历史新高，同比增长9%。
　　
　　本财年迄今为止，SCPorts自7月1日以来已处理了919,440个标准箱的集装箱，比去年同期增长了15%。
　　
　　“随着创纪录的零售进口流入查尔斯顿港，SCPorts为零售商提供了容量、流动性和可预测性，”SCPorts首席执行官JimNewsome说。“近年来，SCPorts在港口基础设施方面投资了超过20亿美元，以确保我们客户的供应链流动性。”
　　
　　在10月份的吞吐量中，SCPorts处理了130,417个码头集装箱，这意味着任何尺寸的集装箱，比2020年10月增长了近9%。与此同时，装载的进口量增长了12%，达到107,773个标准箱。
　　
　　尤其是家具进口同比增长55%，汽车增长5%，达到21,740辆。
　　
　　SCPorts吹捧其泊位可用性是一项对查尔斯顿港的新停靠和业务具有吸引力的资产。港务局表示，万海线宣布计划开始停靠查尔斯顿，作为亚洲和北美东海岸之间网络扩张的一部分。
　　
　　与此同时，在SC港口的两个铁路服务内陆港口，格里尔港10月份报告了创纪录的14,189次铁路运输，比一年前的12,935次增加了10%，而内陆港狄龙报告了2,435次铁路运输，比3,469次铁路运输减少了近30%一年前。
　　
　　两台船岸起重机最近也抵达了莞岛韦尔奇码头，完成了由15台新起重机组成的车队，将帮助港口装卸集装箱。
　　
　　“我们由15台令人印象深刻的船对岸起重机组成的新船队使SCPorts能够在WandoWelch码头一次性处理三艘14,000-TEU集装箱船，”Newsome说。“结合新HughK.Leatherman码头的额外泊位，SCPorts现在可以同时无缝处理四艘14,000-TEU集装箱船。”
　　
　　弗吉尼亚港10月处理创纪录的货运量
　　
　　在弗吉尼亚州的港口在诺福克表示，超过318000个标准箱的体积十月是一个新的单月成交量创。
　　
　　该港口10月份处理了318,482个标准箱，同比增长16.1%。
　　
　　弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事斯蒂芬·爱德华兹(StephenA.Edwards)表示：“这是一个强劲的运量，我们的运营、背后的团队以及我们的劳工合作伙伴都表现出非常高的水平。”“我们正在处理创纪录的流量，没有拥堵问题。我们的泊位、大门和铁路坡道的生产力现在非常出色，我们正在为选择弗吉尼亚港的客户和货主提供真正的价值。”
　　
　　弗吉尼亚港务局将这一收益归因于装载进出口量的激增。该港口表示，自8月以来，已处理444,600个装载的进口标准箱，比2020年同期增长19%，处理了254,600个装载的出口标准箱，同比增长近9%。
　　
　　10月份，装载的进口标准箱增长12.5%，达到148,212标准箱，装载的出口标准箱增长6%，达到88,710标准箱。
　　
　　尽管10月份弗吉尼亚内陆港处理的集装箱数量下降5.9%至2,588个，但该港口处理的铁路集装箱数量增长了19%，至55,472个，而该港口处理的卡车集装箱总数增长了17.3%,到114,514。港口处理的驳船集装箱数量增加了28.3%，达到6,978个。
　　
　　“我们在多个领域都在发展，保持这一趋势的关键是强调服务的提供和港口的所有功能营销，”爱德华兹说。“这里没有拥堵，业界注意到我们为确保整个运营的一致性所做的努力。”
　　
　　自1月以来，该港口年初至今的吞吐量为290万标准箱，比2020年同期增长28%。自7月财年开始以来，总标准箱吞吐量增长23%，达到122万标准箱。
　　
　　“我们预计不会放缓，因为供应链面临的长期挑战将持续一段时间，”爱德华兹说。“我们看到越来越多的货主与他们的海运承运人合作以实现供应链的多样化，而弗吉尼亚港在他们的考虑清单上非常重要。我们的目标是超越他们的期望，保持我们的效率，并向他们展示在这里开展业务的价值。”