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出口提醒:孟加拉国卡车司机继续罢工,货物运输停止

出口提醒:孟加拉国卡车司机继续罢工,货物运输停止

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  • 发布时间:2021-11-10
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出口提醒:孟加拉国卡车司机继续罢工,货物运输停止

【概要描述】孟加拉国于11月5日开始的车辆罢工已连续第四天,全国各地各种货物的运输受到干扰。

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  • 发布时间:2021-11-10 10:14
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  孟加拉国于11月5日开始的车辆罢工已连续第四天,全国各地各种货物的运输受到干扰。
  
  超过10100teu的出口集装箱仍然滞留在19个离岸码头,其中至少有50%的集装箱本应前往吉大港装运。由于卡车和有篷货车没有出现,这些箱子无法运到港口码头。
  
  据港口官员称,“X-PressLhotse”、“ASSicilia”和“KalamotiTrader”三艘船最终无法到达码头,留下了约1350个箱子。
  
  此外,港口堆场塞满了进口集装箱,因为进口商无法接收箱子,而由于没有车辆,同样的箱子也无法送到码头。
  
  港口堆场的总库容为49000teu,其中集装箱数量接近40000teu。
  
  车主们正在进行罢工,抗议从周四午夜开始实施的柴油涨价措施。他们表示,除非油价降至过去的水平,否则不会取消罢工。
  
  吉大港每天的平均装载量为5500TEU,但周日和周六分别只有2154teu和2064TEU。
  
  孟加拉国内陆集装箱仓库协会(BICDA)秘书RuhulAminSikder表示,卡车司机甚至在周五也运送了一些箱子,但自周六以来就完全停止了运输。他指出:“司机们还没有开始工作,因此没有出站的箱子运往港口。”
  
  off-docks处理几乎100%的出口集装箱,货物通过卡车和有盖货车运来,然后塞进集装箱,然后从装运到港口码头。
  
  “我们决定继续罢工,直到柴油价格重新调整,”总理协调委员会(PrimeMoverCoordinationCouncil)孟加拉卡车、有盖货车、坦克卡车(BangladeshTruck,CoveredVan,TankLorry)秘书塔珠尔?伊斯兰(TajulIslam)表示。
  
  他补充说,除了柴油价格,上周两座桥梁的通行费也提高了,这使得运营成本与收入相比有所上升。
  
  伊斯兰说:“我们不能靠高价购买柴油来经营汽车。”
  
  赛义夫海事有限公司首席运营官穆罕默德·阿卜杜拉·贾希尔指出:“任何形式的罢工都不利于贸易。”他说政府需要在损失进一步增加之前立即通过讨论解决危机,以帮助恢复在长时间大流行期间面临严重损失的贸易。

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