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长荣第三季度的船期可靠性进为13.2%?

长荣第三季度的船期可靠性进为13.2%?

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  • 发布时间:2021-11-03
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长荣第三季度的船期可靠性进为13.2%?

【概要描述】外媒报道称,今年第三季度,长荣海运公司仅成功将13.2%的船舶准时入港,创下了船期可靠性的新低。

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  • 发布时间:2021-11-03 10:06
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  外媒报道称,今年第三季度,长荣海运公司仅成功将13.2%的船舶准时入港,创下了船期可靠性的新低。
  
  总部位于哥本哈根的海洋情报公司(seaintelligence)最新的船期可靠性数据显示,全球航运公司在今年7月至9月期间的表现是有史以来最差的,其中排名第七的长荣(Evergreen)班轮表现最差,丹麦分析师称其可靠性“低得离谱”。
  
  第三季度,全球班轮时刻表可靠性降至34.3%,为seaintelligence开始跟踪这些数据以来的最低点。
  
  马士基不仅是Q3中最可靠的承运人,船期可靠性为45.6%,也是唯一一个船期可靠性超过40%的承运人。
  
  第三季度船舶延迟到达的平均时间达到7.32天,也是创纪录的,这给供应链规划者增加了额外的压力。
  
  “随着我们进入新的一年,这种情况可能会加剧,”海洋情报在其最新的每周报告中警告说。“航运公司在2021年第四季度提高了运力,一些主要交易的计划运力水平甚至高于第三季度。”
  
  在监管机构关注班轮运输业绩之际,航运公司的首席执行官们一直在煞费苦心地指出,他们认为今年货箱堵塞的问题在哪里。
  
  在周五的最新交易数据中,ONE首席执行官杰里米.尼克松强调,内陆运输瓶颈是造成航运延误的原因。
  
  “数以百计的船只停泊在世界各地,这是内陆物流瓶颈阻碍港口基础设施的结果,而不是原因,”尼克松说。

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