疫情过后物流会如何发展？

　　Covid-19对从事运输行业人员提出了挑战，需要快速适应急剧变化的物流格局。新冠疫情已经扰乱了供应链，很多国家都暂时关闭了工厂。很多公司也转为了远程工作。
　　
　　在这样的背景下，物流行业的趋势是怎么样的？
　　
　　1.数字化的发展趋势
　　
　　随着5G技术的发展，现在已经不止于信息交互的作用了。华为——作为我国乃至全世界的5G技术的领跑者，近日也建立了海关与港口军团，意在将看不见摸不着的5G与AI等信息通信技术推广应用到港口场景中。
　　
　　麦肯锡最近报告称，新冠疫情的到来使一些公司数字化转型的速度快了20-25倍不止。过去需要数年的流程——例如从远程工作和协作、在运营中实施技术以及改变最后交付的所有权等现在仅在几天或几周内完成。
　　
　　数字战略将需要涵盖核心业务运营和流程，例如为客户提供服务和存储库存，并且可以使用各种技术（例如，物联网、云计算、自动化以及数字产品和服务）来实现。
　　
　　其实在疫情爆发之前，人工智能和机器人技术已经在缓慢进入物流领域。但随着疫情对全球供应链的中断，这样的技术发展随之加快。很多人都讲精力投放在机器人和人工智能当中，例如，机器人可以帮助跟踪供应链问题、消毒和管理包装和运输操作等。
　　
　　2.工作将变得更加灵活和以员工为导向。
　　
　　在疫情期间，许多员工不得不在家工作。普华永道的研究发现，78%的CEO认为大流行后远程工作和协作将继续存在；61%的人认为低密度工作场所将继续存在，58%的人表示供应链安全将是一个需要解决的持久问题，因此安全优先于速度。 
　　
　　工作灵活性与对健康和保健资源的新兴需求相呼应，特别是如果员工在不寻常和不可预测的工作场所工作，他们更容易倦怠。 

　　
　　3、企业将扩大生产基地。
　　
　　许多商界大佬已经认识到，扩展和复杂的供应链很脆弱。因此，许多公司正在制定计划，通过近岸或回流以及减少进口来缩短供应链。在全球范围内，预测企业将寻求在多个生产地点扩展其供应商基础并提高整个系统的库存水平，同时减少对最低成本供应商的担忧。能够增加仓储能力或陆港的物流公司可能具有优势。 
　　
　　Foley的调查报告称，物流是选择制造和采购商品或服务的地区的首要考虑因素。在疫情之前，端到端的供应链管理已经成为一个问题，而Covid-19迫使发生了翻天覆地的变化。物流公司将需要着眼于数字供应网络，以优化运输路线、发现意外延误，并促进跟踪和追踪、模式替代和库存再平衡。 
　　
　　物流的长期变化
　　
　　如今，客户比以往任何时候都更需要端到端的可见性和透明度。各国政府在疫情初期就对敏感货物实施临时贸易禁运和出口限制。
　　
　　随着疫情的消退和业务的稳定，企业可能会继续加快数字化转型。