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美国南加州港口拥堵严重,船舶等待最长达32天,225亿美元货物被困

美国南加州港口拥堵严重,船舶等待最长达32天,225亿美元货物被困

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  • 发布时间:2021-10-22
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美国南加州港口拥堵严重,船舶等待最长达32天,225亿美元货物被困

【概要描述】 尽管拜登政府公布了港口7x24小时全天候运营的消息,但是现实美国南加州港口的拥堵状况并没有太多好转。

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      尽管拜登政府公布了港口7x24小时全天候运营的消息,但是现实美国南加州港口的拥堵状况并没有太多好转。

 

  船舶在海上等待的时间继续延长,抵达的船舶和货物太多,码头、卡车、火车和仓库无法及时处理。靠泊和保持等待模式的船舶数量再次接近历史记录。

 

  南加州海事交易所的数据显示,本周二在洛杉矶和长滩港外等待靠泊的船舶,包括集装箱船、普通货船和其他装载集装箱的船舶,总容量达512.843TEU,从这个角度来看,这比洛杉矶港整个9月份的进口量还要多10%。

  假设船舶满负荷装载,那这些“浮动仓库”里的货物价值是多少?每个集装箱里装的是什么,价值也千差万别,可能值几千美元,也可能值几十万美元。但洛杉矶港的统计数据或许可以提供一个参考。

 

  2020年,洛杉矶港集装箱进口货物的总海关估价为2119亿美元,进口总量为4.827.040TEU,相当于平均每进口TEU的价格为43.899美元。这表示目前洛杉矶和长滩港外被困在船上的货物总价值约为225亿美元,大致相当于麦当劳的年收入或冰岛的GDP。

 

  据洛杉矶港口官网最新数据,洛杉矶港船舶等待靠泊的平均时间已经上升到13天,达历史高点,其中有船舶等待靠泊时间长达32天。

  另据美国有线电视新闻网报道,洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示,本周一洛杉矶港沿海有大约20万个集装箱在船上。

 

  Seroka在接受CNN的采访时说:“现在靠泊船舶的工作量相当于两周的工作量,港口正在卸货,然后对需要尽快离开港口的货物进行优先排序。有些产品需要以很快的速度运出,像圣诞节商品及工厂的零部件等。”

  自从拜登上周在白宫发表讲话时宣布该港口将实行24/7运营计划以来,该港口在将集装箱移出码头方面取得了一些进展。就集装箱数量而言,洛杉矶港是全美最大的港口。Seroka说:“我们码头上有25%的货物积压了13天或更长时间,而在过去的一周里,这部分货物只减少了一半左右。”

 

  洛杉矶港媒体关系主管Phillip Sanfield表示:“目前似乎没有货主希望使用凌晨3点至早上8点的窗口。如果没有人对延长开放时间的闸门感兴趣,码头就不想开放,我们还没有看到有货主要求在夜间取货。”

 

     美国港口拥堵的另一真实原因:

  积压的主要原因是来自亚洲的商品大量涌入。

 

  美国消费者在旅游、看电影或其他活动等服务业上的支出在减少,在日用品、汽车等商品上的支出在增加。进口商品和使用进口部件制造的产品的增加,导致通过港口的集装箱数量比疫情前更多。

 

  Seroka说,虽然延长工作时间在一定程度上能够缓解港口的拥堵,但高管们预计,至少在2022年2月之前,通过该港口的进口货运量将保持较高水平。

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