查了一些资料，大概意思归纳如下：
1）“单拖”——1个拖（拖车），一次只拉1个集装箱，不管小柜还是大柜，都只拉一个，就是单拖。更多指的是只拉一个20英尺的小柜。
（图1：单拖/单放）
2）“单放”——意思和“单拖”差不多，不同说法而已。3）“双拖”——1个拖头（拖车），一次性拉两个小柜，通常是两个20英尺的集装箱，就是双拖。
（图2：双拖/双背/拼柜）
4）“双背”——意思和“双拖”差不多，不同说法而已。一个拖车背两个20尺的小柜。在港口码头装船时，也会经常将两个20尺的小柜并在一起进行装卸——同时把两个小柜并排着装船或卸船。5）“拼柜”——意思和“双拖”差不多，不同说法而已。当然，这里所说的拼柜，不等于海运拼箱（LCL）所指的那种拼箱。
新规实施后，为什么小柜超过10吨，全部单放，不再安排拼柜？
因为新交规对超重、超载严加监管，严格执行所谓的“一超四罚”——被抓住后，除了驾驶员之外，承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚。于是很多拖车公司不太敢“双拖”了，因为“双拖”更容易超重，尤其是当一个小柜的重量超10吨时，如果“双拖”更容易出问题。所以，有的拖车公司/物流公司才有了超过10吨都单放的规定。
补充一下：
2016年9月21日起，《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。这就是所谓的“921大治超”政策。这次新规，强调从源头治理，执行“1超4罚”——被抓住后，除了驾驶员之外，承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚。
PS：以上所说，只是个人的一些理解，如有错误或偏差，请留言指正。如有哪位大神知道更多情况，欢迎勾搭黎同学（
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