自2020年以来，CMACGM购买的二手船数量超过100艘

　　在过去三年集装箱航运业创纪录的盈利期内，这两家最积极购买二手集装箱船的公司近年来都达到了重要的吨位里程碑。

　　Splash周一报道称，地中海航运公司(MSC)自2020年8月以来，二手购买量已超过300艘，标普的活动规模在任何航运行业都是前所未有的。

　　现在，Alphaliner报告说，总部位于法国的达飞已经通过了它在最新通讯中所说的“象征性门槛”，也就是说，自2020年大规模收购以来，收购了100艘船，最后几天又买了三艘二手船。

　　6881 希腊人控制的teuAmoliani以6100万美元收购，9953 teu的CMA CGM Pelleas以5250万美元收购，4254美元 teu的Spirit of Lisbon以2200万美元被收购。

　　MSC和CMA CGM在船舶租赁市场也非常活跃。这两家公司是世界第一和第三大班轮公司。

　　“到目前为止，CMA CGM是仅次于MSC的第二大二手吨位买家。值得注意的是，只有这两家航运公司决定‘新冠时期’大量投资二手船获得的巨额利润，相比之下，大多数同行都非常不活跃。”

　　根据VeselsValue的数据，集装箱价格似乎触底，现在开始稳定。自3月初以来，5年期和4250年 巴拿马集装箱船在teu的价值略有上升1%，达到3968万美元。