亚马逊加强物流自建，降低对UPS等快递公司的依赖

　　根据供应链咨询公司MWPVL International的数据，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年年的14.1亿。由于包裹数量及成本的上升，亚马逊正在努力建立自己的物流帝国，以降低对UPS和其他快递公司的依赖。与此同时，UPS开始在电商以外的领域寻求增长，以提高利润率。

　　MWPVL International总裁兼创始人Marc Wulfraat指出：“UPS的包裹量出现了下降。而在此之前，它一直在增长。现在，亚马逊的配送能力如此强大，完全可以自己做。”

　　UPS调整业务重点，导致与亚马逊有关的收入下降

　　根据UPS的报告，UPS与亚马逊有关的收入份额从2020年的13.3%下降到2022年的11.3%。Cowen分析师在1月份的一份声明中表示，如果没有美元走强带来的13亿美元的货币影响，2022年的百分比会更低。

　　随着亚马逊在疫情流行期间疯狂扩张，UPS2020年与亚马逊有关的收入猛增，但接下来的两年里，随着UPS开始专注于从医疗保健公司和小型托运人处运输更多货物，该公司的收入也出现了下降。

　　亚马逊业务的下滑影响的不仅仅是收入。UPS首席财务官布莱恩-纽曼(Brian Newman)在1月31日的财报电话会议上说，第四季度，UPS在美国的日均货运量同比下降了3.8%，其中约一半的降幅来自亚马逊。他补充说，两家公公司计划通过先前签署的合同协议来应对这种下降。

　　Brian Newman表示，UPS预计今年美国的货运量将继续下降，因为亚马逊开始自己配送包裹。

　　LPF Spend Management创始人Nate Skiver在LinkedIn的一篇帖子中表示，UPS与亚马逊的业务量减少对承运人来说不一定是坏事，因为这是一个有准备的下降，而不是一个意外的下降。他补充说，UPS可以通过依靠小型企业的高收益货物，用较少的包裹来挽回损失的收入。

　　亚马逊建立了一个能够与UPS相抗衡的物流网络

　　在UPS的注意力发生转变的同时，亚马逊的配送能力也发生了变化。

　　在运力有限的情况下，亚马逊仍利用UPS的能力来运输包裹。该公司利用UPS在其物流设施网络尚未到达的地区进行配送。

　　Marc Wulfraat指出：“在蒙大拿州比林斯附近的任何地方，亚马逊都没有建立配送中心或分拣中心或配送站。亚马逊能在两天内将商品送到客户手中的唯一方法是利用UPS的资源。”

　　亚马逊正在积极建设分拣中心、配送站和运输基础设施，使其物流网络能够交付更多包裹。根据Pitney Bowes包裹运输指数，2021年，亚马逊美国包裹量的市场份额增长到22%，超过了UPS的竞争对手联邦快递。

　　亚马逊总裁兼首席执行官安迪-贾西(Andy Jassy )在2月2日的财报电话会议上说：“我们在短短几年内，将配送中心的占地面积扩大了一倍。与此同时，我们还建立了一个最后一英里的运输网络，其规模大致相当于UPS。”