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加拿大码头公司设立新的内陆支线服务

加拿大码头公司设立新的内陆支线服务

汉密尔顿集装箱码头(HCT)与汉密尔顿-奥沙瓦港务局(HOPA Ports)和Desgagnés合作,在发展汉密尔顿和蒙特利尔之间的集装箱支线服务方面迈出了第一步。 一家加拿大商船运营商Desgagnés将在加拿大的汉密尔顿和蒙特利尔之间经营内陆支线服务。 Desgagnés将部署其多用途双层甲板的Lo-Lo货轮Sedna Desgagnés,这艘船将于6月10日进行首次航行,从汉密尔顿的Pier14号到蒙特利尔港。 汉密尔顿奥沙瓦港务局(HOPA Ports)表示,这批货物是五大湖地区集装箱运输日益频繁的第一项服务。 该集装箱支线船将运载约350TEU,从大多伦多和汉密尔顿地区(GTHA)出发,从汉密尔顿集装箱码头(HCT)到蒙特利尔,这些集装箱将装载各种各样的货物,并将在蒙特利尔转运到其他船舶,以供不同的海外港口。 除了Desgagnés和HOPA港口,地中海航运公司(MSC)将作为货运客户参与服务,联邦海运码头作为码头运营商,所有出口预订由汉密尔顿的货运代理Avancer国际货运系统处理。 6月的航行预计将在7月进行第二次汉密尔顿-蒙特利尔航行,到2022年将有多达20多次航行。 HOPA Ports的总裁兼首席执行官Ian Hamilton认为,HCT正在利用一个更广泛的转变,为大湖航运创造新的机会。他说:“高速公路拥堵、温室气体减排目标、司机短缺——所有这些因素综合在一起,所以海运比以往任何时候都更适合短途旅行。” 汉密尔顿指出:“与水陆运输相比,选择海运模式将使其供应链的二氧化碳排放量减少500%。” HCT目前正在接受汉密尔顿到蒙特利尔到印度和远东目的地港口的首次航行的额外预订。
08 2021-06
加拿大某FBA仓库恐成疫情最大感染源,现已强制关闭!

加拿大某FBA仓库恐成疫情最大感染源,现已强制关闭!

  国内疫情处于缓和状态,加拿大编号为YYZ4的FBA仓库却在短时间内大量爆发疫情,恐成当地最大感染源,目前,该仓库已被当地政府强制关闭。       2021年以来,加拿大疫情趋于平缓,但该仓库突然暴发的疫情,传播率竟高达40%,确诊人数达到240例。根据当地政府发布的消息,仓库至少停止运营到3月27日才得以解封。     该仓库疫情暴发得过于突然,和意想不到的严重,很多需要入库的货物拥堵在港口和配送的路上,目前没办法完全了解其他仓库的情况,在其他仓库暴发之前,希望卖家们可以想好应对措施。     现在卖家们已经陆陆续续将复活节备的货发往北美各国,在发货之前要了解一遍各国FBA仓库的情况,尽量发往低风险区。     卖家可以参考以下几种方法,尽量降低发货、入库风险的概率:     第一,掌握/预测复活节大购物的时间节点,及时备货;     第二,备好货后及时联系合作的货代公司,避免发货高峰期拿不到舱位;     第三,掌握FBA各个仓库的详情,做好planA、planB、planC,避免入库的时候发生意外,若遇到仓库关闭的风险,也可利用备选方案,平摊风险。     做跨境电商的卖家们,应该实时掌握市场动态,习惯性做好预备方案,才能顺利开展经营活动。
19 2021-03
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