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宁波舟山港今年集装箱吞吐量达2005.43万标箱,较去年提前了22天

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  • 发布时间:2022-07-27 10:26
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 宁波舟山港今年集装箱吞吐量达2005.43万标箱,较去年提前了22天

据生产快报数据显示,截至7月24日18时,宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱,达2005.43万标准箱,较去年超“2000万箱”的时间节点提前了22天。

今年以来,面对全球经济下行压力、疫情多点散发和季节性气候影响,宁波舟山港积极贯彻落实中央、省市物流保通保畅工作要求,坚持党建统领,针对我国内外贸企业面临的物流难点、痛点、堵点,研究出台18条保通保畅措施,切实保障货运物流畅通高效和产业链供应链安全稳定,为促进我国经济稳中向好贡献“硬核”力量。

宁波舟山港在畅通陆海双向“大动脉”上持续发力。“海向”方面,宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势,加强与航运企业联动,通过新开航线、增加舱位、调剂空箱等举措,有效满足长三角地区和长江经济带外贸企业物流需求。今年以来,宁波舟山港集装箱航线总数持续攀升,目前已升至300条的历史高位,接靠“2万标准箱级”集装箱船达182艘次。“陆向”方面,宁波舟山港发挥铁路直通三大港区优势,加强与铁路局的沟通协调,加密多条海铁线路,保障重点班列开行。截至7月24日,宁波舟山港今年已完成海铁联运业务量85.4万标准箱,同比增长31.7%。

宁波舟山港在促进物流“大循环”上稳进提质。对外,宁波舟山港依托成熟的江海、海河多式联运体系,帮助区域企业、货代对接相关业务,推动乍浦、温州、台州等多条支线外贸出口业务实现较好增长。对内,宁波舟山港发挥梅山、金塘等港区新建泊位的作业潜力,优化全港航线整体布局,缓解船舶待港压力;组织开展专题研究,调整虾峙门、条帚门航道船舶进港时间,提升船舶通航效率。与此同时,宁波舟山港运用数字化改革、智慧港口建设成果,实施精准调度,合理调整泊位资源,做好“赶风前”“抢风后”作业,最大程度降低天气对港口作业的影响。

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