跨境物流知识
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德翔海运（T.S. Lines, TSL）是来自中国台湾地区的知名集装箱班轮公司，近期已正式宣布重启其美西航线，以应对跨太平洋航线需求的增长和运费的上升。这一决策标志着TS Lines在经历了一段时间的市场调整后，重新加入远洋贸易航线的竞争。
TS Lines此次重返美西航线是通过加入由SeaLead Shipping重新启动的亚洲-美国西海岸（AWC）航线来实现的。根据官方消息，TS Lines将部署两艘运力为2900TEU的集装箱船——"TS Melbourne"轮和"TS Tacoma"轮——服务于AWC航线，该航线已于6月17日重新启用 。
AWC航线的港口轮换顺序为：南沙、宁波、上海、青岛、釜山、长滩，然后返回釜山，最后回到南沙。这条航线不仅将中国的主要港口与美西的长滩港连接起来，还因其较短的运输时间成为中国和韩国到美国西海岸的快速航线之一 。
值得注意的是，德翔海运此前在2022年初新冠疫情引发的海运热潮期间，已经开通了长途航线，提供跨太平洋和远东-澳大利亚/新西兰服务。然而，随着市场的调整，公司曾一度退缩。为了提高长途运输的竞争力，TS Lines已经从上海外高桥造船厂订购了两艘14000TEU的船舶，预计将于2027年左右交付 。
德翔海运的这一举措发生在干线运营商争相增加运力，尤其是美国西海岸的运力之际，现货运价已同比大幅上涨。这表明德翔海运看好当前市场的长期增长潜力，并准备通过扩大其船队规模和航线服务来抓住市场机遇 。
