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国际海运市场太疯狂,疯狂的海运何时回归正常

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国际海运市场太疯狂,疯狂的海运何时回归正常

在过去的一年里,国际海运集装箱市场疯狂,船公司的利润创新高,因为集装箱与货物相比,一箱难求。火热的集疏运热,可以说是让所有的港航人尝到了酸甜苦辣。在拥堵和运价屡创新高的同时,圈内也开始频繁出现一些奇怪的现象。

通过运输货物来制造一艘船

自去年集装箱运输市场的盘子变得火热以来,船公司纷纷开启了疯狂订购模式。有人给船公司算了一笔账。一艘4000TEU集装箱船的价格约为2100万美元,美国东航线一次满载航程的利润约为2000万美元,相当于一趟下来赚一船的钱。

Alphaliner报告称集装箱比货物更贵

集装箱货运也是拼命往前冲!如今海外港口持续拥堵,运出去的箱子一去不复返。随着国际供应链紧张加剧,亚欧航线运费普遍上涨至2万美元以上。信德海事网最新消息,上海洛杉矶航线一个TEU的价格甚至涨到了32000美元。

对于这部分货物,运费早已超过利润,甚至高于货物本身的价值。这时候货主订舱,更多的是为了避免货物不能按时送达的无奈之举。

就目前火热的市场情况来看,这些现象短期内不会消失,反而会越来越多。对于身处其中的人来说,它会像冰一样热。

一些天文数字可能会让外贸圈之外的普通市民瞠目结舌:目前运费可报3.2万美元,折合人民币20万左右。

帮助跨境电商高效发货

海运继续涨价,多渠道价格继续降低。国际专线、欧洲铁路包裹、三大快递(FedEx、UPS、DHL)等渠道持续大幅降价,帮助跨境电商将商品低价送达全球。

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tags:  发布时间:2024-02-27  【打印此页】

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