跨境物流知识
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锂电池具有能量密度高、电压高等优点，广泛应用于水力、火力、风力和太阳能发电厂等储能动力系统，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等。领域。锂电池对促进绿色能源转化、实现碳峰化和碳之中和具有重要意义。
常规锂电池主要有三种，包括锂金属电池、锂离子电池、同时含有锂金属原电池和锂离子电池的电池。
我国锂电池运输分类系统的分类如下：
我国是锂电池生产和出口大国，近几年出口量明显增加。但锂电池属于危险品，在运输过程之中可能发生火灾、冒烟、爆炸等事故，其运输安全必须引起重视。2。如何在满足国际法规要求的同时，让锂电池出口更“安全”，上面就跟着我们一起来了解一下锂电池出口的相关要求。
锂电池出口报关要求
由于锂电池种类繁多，企业在出口后应明确危险类别、联合国编号和包装类别。。用“出入境货物包装性能检验结果表”对危险品进行包装，经自检合格之后向海关申请使用鉴定
出口时，应符合联合国《关于危险货物运输的建议书示范条例》TDG第41条。，国际海事组织《国际海运危险货物规则》。IMDG《国际铁路危险货物运输规则》(。第41名。，《国际公路运输危险货物协定》(。美国存托凭证41。，国际民用航空组织危险货物条例(。第41名。联合国《关于危险货物运输的建议书、规章、模型、试验和标准手册》等有关国际危险规则的要求。
目前，广州出口锂电池产品无需实施出口商品检验，但锂电池产品属于危险货物，按照《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条 ，《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第二十九条，广州出口锂电池的生产企业，应当向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
申请材料包括：
《出入境货物包装检验申请表》
《出入境货物包装性能检验结果表》
《生产企业出厂检验合格记录表或产品合格声明》
《出口危险货物危险特性分类鉴定报告书》
《出口危险货物销售合同》
锂电池出口包装要求：
根据《关于危险货物运输的建议书示范条例》。TDG第41条。，锂电池主要有下列包装和运输要求：
1. 除非在设备之中安装了。如安装在手机、相机、对讲机、笔记本电脑等，蓄电池和原电池必须分开包装，防止短路，并用坚固的外包装包装。
2. 除非安装在设备之中，包装件必须能够承受任何方向1.2米的跌落试验，不损坏包装之内的电池或电池组，不改变电池或电池和电池组的位置(。或主单元与主单元)。相互接触，无电池从包装泄漏。
3. 除符合豁免条件的之外，锂电池均视为危险品，必须使用符合二类危险品包装要求的包装运输。
4. 需要在包装之上贴上指定的锂电池标签和标记，并标注锂离子电池外壳的Wh值。
5. 蓄电池应有防短路装置和防止意外启动的措施。产品应固定在包装之内，防止电池移动而引起短路。
带电产品9类危险品出货须知：
1、包装：单个电池独立包装，外箱一定要按照合规要求包装；DG电池外箱一定要贴9类电池标签+UN箱+UN标签。纯电池单颗＞30KG +1.5/KG。
2、资质：（需提供货证相符的电池证书）MSDS\UN38.3\海运运输条件鉴定报告\1.2米跌落测试报告\危包证。
3、保险：因危险品特殊属性，所出货物必须在我司统一购买保险。
4、注意事项：实际运输货物跟买单/出口报关资料、电池及产品相关证书以及危包证信息必须一致，若海关查验，因信息不符造成的一切费用及责任由客户承担。
《国际海运危险货物规则》中关于危险品国际运输中危险品标记和标牌的粘贴要求和规范:
锂电池货物包装外部粘贴要求:
A.危标材质要求:不干胶材质，要求在海水中浸泡三个月仍清晰可辩。
B.危标大小尺寸要求：不小于100MM*100MM；要有虚线外缘线，外缘虚线距离内缘实线不小于5MM; UN号码贴在危标上面的，颜色要与危标形成鲜明的反差，UN码高度不小于12MM。
C.危标粘贴位置要求:要粘贴在包装的显著位置，清晰可见，须和外包装表面的背景形成鲜明的颜色对比和反差，不能与可能大大降低其效果的其他标志和标签放在一起。
D.特殊规定:容量超过450L的中型散装容器和大宗包装必须在对应的两侧粘贴危标。
E.每—个货物包装都要贴危标。
F.如果有副危的话，要在主危的左下方或者右下方紧邻位置粘贴副危危标。
G.每个货物包装上面都要粘贴PSN(PROPER SHIPPING NAME)，即正确的运输品名。
注意：出货产品如因产品认证等原因被海关罚没的不退运费，不赔偿费用。因近期海关对电池产品开展专项严查100天 ，所有纯电产品提供的电池资料及危包证等必须真实有效，因海关查验确定产品不符合规定做退运及罚款处理的，所有罚款及后果由客户自行承担,实际货物跟买单/报关资料信息必须一致，若海关查到不符合产生的费用由发货人承担。（若无危包证海关查验产生车辆压夜和罚款均由发货人承担）
墨西哥锂电池海运出货要求：
A.不要低价申报，如低价申报导致海关查验，反倾销，扣货，延期，我司不承担任何责任。建议不能低于货值的25%-35%申报。
B.请如实申报货物品名，不能瞒报，漏报，客户提供的HSCODE 我司仅为参考，我司海外有权按照国外的清关原则确定海关编码和税率，我司不接受客户为了降低关税自己找海关编码强制给我司低税率申报 .
C.由于客户的产品仿牌，冒牌，侵权被扣被查，所有责任由发货人承担，我司还将追究由此产生的其他的责任赔偿。
D.请在体积确定前确定出货的所有资料，包括装箱单，发票。如开船后我司不接受更改货值。
E.我司所有的时效均从开船后或航班起飞后的第二天开始算Day1，以下情况不计算时效范围内（包括但不限于）如：墨西哥海关查验，国内外公共假期，罢工，天气原因等不可控因素造成的时效延长。
F.货物包装要求：海关规定进口到目的国的产品上和包装上必须要有Made in china的产地标识；针对亚马逊所有仓库的货件，对纸箱都不允许使用带颜色的胶带进行包装，不接受箱面不整洁、纸箱不规则等，不符合要求的货件亚马逊仓库将会直接拒收！ 请对货件进行包装时务必注意亚马逊的相关要求，更好地实现货物的快捷运转。如因此导致拒收退回，自行负责产生的所有费用! 墨西哥商业地址和私人地址我司将实行严格开箱查验，且外包箱必须（除我司入仓唛头）不带有任何唛头。
G.物流运输报关环节无法对任何产品，判断是否符合当地进口要求，对于无任何安全问题（认证产品）或 限制性产品，例如：反倾销产品，中转国查验扣关，或因为政策性更改所产生的清关，查验，扣关等问题，我司概不承担任何责任，并且所产生的任何费用，清关，码头，查验等杂费均由发件人承担，请知悉。
H.如果走含税渠道申报价值超过15USD/KG产品请客户自行购买保险。
海运出口墨西哥包装要求：
1)不要采用旧箱包装货物,亚马逊和美客多对货件的包装相当严格，请务必用状况良好的纸箱包装。产品包装有很小的损坏都有可能被拒收且被退回。
2)单箱重量不超过25KGS，单边长不超过62CM，如果超过此长度，需要和平台确认。单件超过15KGS须加贴TEAM LIFT 标签。
3)在箱子的4侧及顶部都贴上亚马逊或美客多装运标签，侧面的标签要离其自然边缘3.2CM处张贴，顶部的标签不能贴在封口处,以免外箱时被损坏。
4)亚马逊或美客多标签只能用可粘贴的不干胶标签，不能用A4纸打印的标签，同时不能用胶布把标签覆盖;
5)产品不要混装，一个箱子里面装有一种产品，如果是亚马逊或者美客多平台，需遵守平台规定。混装的产品，清关以及入仓时间慢，会加大国外的接收发货工作，造成不必要的损失。一件货物若是装有的种类较多，可将每种产品分别装入不同的小箱子，然后将多个小箱子装一个大箱子里面。
6)现在需要特别注意，产品外包装和外箱上面，一定不要有AMAZON和ML的LOGO，否则会影响清关。另外美客多现在对于货物的外箱尺寸也开始严查，美客多外包装尺寸不能超过48CM*48CM*48CM，单箱重量不能超25KG，如果出现超尺寸，会被拒收，请各位卖家严格遵守平台规定，避免出现拒收，如果出现超尺寸和超重量被拒收，将收取再次派送费和更改包装费。不符合亚马逊或美客多入仓要求而产生退件拒收的，相关责任及费用由客户自行承担。
7)如打板出货,板+货的重量不能超过680KGS；如果需要在墨西哥打板，每板费用RMB300。卡板的最大尺寸是1016mm*1219mm,如遇超此尺寸而又不可分割的物品,可采用相适应尺寸的托盘。
如果送货地址为墨西哥商业地址，私人地址到门，如因道路问题无法进入卸货区，实际产生的额外成本，需实报报销，私人，商业地址无卸货平台，则需尾板车，费用请咨询客服，私人商业地址如需预约，预约费用请咨询客服，产生的卸货时费，1HR FREE ,after USD95/hr waiting fee,司机不参与卸货，请一定通知收货人此注意事项。注意：若收件人地址是偏远城市，派送时效延误2-3个工作日；若收件人地址是偏远乡村，则需要收件人联系当地快递/物流站点自提,产生的费用自行承担! 敝司事先无法查询到收件人地址是否为偏远乡村地址，请发货前与收件人解释沟通好。
广州货运公司分站温馨提醒：澳通2016年成立，主要提供加拿大、美国、墨西哥、空运海派专线和DG专线，国外也有自己的清关行，海外分公司以及海外仓，也做后端清关派送业务，如有需要欢迎添加微信或者是拨打电话咨询。
