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洛杉矶和长滩港口的 FourKites 数据显示进口激增

洛杉矶和长滩港口的 FourKites 数据显示进口激增

  • 来源:
  • 发布时间:2021-10-09
  • 访问量:

洛杉矶和长滩港口的 FourKites 数据显示进口激增

【概要描述】 FourKites客户成功高级副总裁GlennKoepke在一份新闻稿中指出,圣佩德罗港口的货物装载量:

    长滩港和洛杉矶港7月和8月的装载量创下了今年的历史新高。

    进口出货量从6月份开始增加,并在7、8月份达到高峰。

    据观察,7月份洛杉矶港的进口货物数量是前6个月历史平均水平的5倍。

    据观察,8月份长滩港的进口货物数量是前6个月平均水平的3倍。

    9月份,这些数字向历史平均水平靠拢,现在大约是两个港口历史平均水平的2.5倍。



    此外,图表显示靠泊延误:

    8月份,两个港口的货物到达目的地站后的平均停泊时间都达到了6天左右,这是继2月份大流行和恐慌爆发后延误高峰之后的第二长的时间。购买对全球供应链造成了严重破坏。

    9月份的靠泊延误接近3天的历史平均水平。



    此外,西雅图港在8月份的停泊延误情况也出现了异常增加。这可能与拥堵有关,因为当局可能已将船只转移到其他港口以避免西海岸的拥堵。

    与过去6个月的平均装载次数相比,装载次数增加了7倍,并且靠泊延误从通常的3天靠泊延迟增加到7天。


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  • 发布时间:2021-10-09 11:23
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    FourKites客户成功高级副总裁GlennKoepke在一份新闻稿中指出,圣佩德罗港口的货物装载量:

    长滩港和洛杉矶港7月和8月的装载量创下了今年的历史新高。

    进口出货量从6月份开始增加,并在7、8月份达到高峰。

    据观察,7月份洛杉矶港的进口货物数量是前6个月历史平均水平的5倍。

    据观察,8月份长滩港的进口货物数量是前6个月平均水平的3倍。

    9月份,这些数字向历史平均水平靠拢,现在大约是两个港口历史平均水平的2.5倍。

    此外,图表显示靠泊延误:

    8月份,两个港口的货物到达目的地站后的平均停泊时间都达到了6天左右,这是继2月份大流行和恐慌爆发后延误高峰之后的第二长的时间。购买对全球供应链造成了严重破坏。

    9月份的靠泊延误接近3天的历史平均水平。

    此外,西雅图港在8月份的停泊延误情况也出现了异常增加。这可能与拥堵有关,因为当局可能已将船只转移到其他港口以避免西海岸的拥堵。

    与过去6个月的平均装载次数相比,装载次数增加了7倍,并且靠泊延误从通常的3天靠泊延迟增加到7天。

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