中美运费暴跌，但中国制造业困境给托运人带来新的头痛

    随着中美即期运费在10月的第一周暴跌，托运人可能终于要休息一下了。随着中国制造商因电力危机和淡季到来而限产，集装箱和船位方面的运力竞争已经减弱，部分航线的价格下降幅度高达51.4%。

    数字货运代理公司Shifl提供的数据显示，从中国运往洛杉矶的40英尺集装箱的即期运费在今年9月至10月期间下降了9,000美元，降幅为51.4%，从17,500美元的高位降至8,500美元。

    然而，这种暂时的缓刑很快就会被越来越多的未履行订单积压所掩盖。中国的能源配给政策和COVID-19停工的影响正在限制工厂产量，这意味着美国和欧盟的制造订单没有按时完成。在美国和欧盟企业争相实现供应链多元化的同时，库存短缺和价格上涨将变得更加明显。

    “在大流行之前，我们的客户以大约1,500美元的价格运送集装箱，”Shifl的创始人兼首席执行官ShabsieLevy说。

    “一些代理商（共同装载商）通过购买运力来利用价格上涨和拥堵，现在他们正在寻求尽快卸载它，”他补充道

    “对于库存仍在中国的托运人来说，以较低的价格获得运力是个好消息。但现在最大的问题是是否会有产品来填充这些容器”

    “这些利率可能会更低。我们已经看到从中国运往美国的40英尺集装箱的长期运费低于5,000美元，”Levy补充道。“

    关于Shifl：

    Shifl正在通过技术和创新将货运代理行业带入未来，为其客户带来大量的现实利益。如果您是希望将您的业务带入当今数字时代的进口商，则可以更好地控制您的运输流程，并且支付更少的费用-Shifl适合您。Shifl总部位于纽约，并在中国、印度、越南、孟加拉国、格鲁吉亚和菲律宾设有办事处。