马士基集装箱船使用空气润滑系统减少碳足迹

    技术集团瓦锡兰与SilverstreamTechnologies合作，将在全球最大的集装箱船舶运营商APMoller–Maersk拥有的一艘大型集装箱船上进行试验，安装Silverstream专有的空气润滑系统Silverstream®系统。该试验将检查船舶整体效率的可能改进，重点是降低燃料消耗和相关排放水平。

    该计划将特别强调该系统在甲醇燃料马士基船舶上的潜在应用。这三家公司的最终目标是支持航运业务脱碳的努力。该订单是马士基于2021年5月下达的。

    Silverstream的空气润滑系统会产生一层微气泡，覆盖整个容器的平坦底部。这种地毯有效地减少了船体和水之间的摩擦阻力。该技术适用于所有海事条件，不受天气影响，不会限制或负面影响船舶的正常运行状况。

    “我们很高兴APMoller–Maersk支持我们市场领先的技术，该技术已被证明可以显着提高运营效率并减少相关的温室气体排放。我们还要感谢瓦锡兰在交付此集成解决方案方面的合作，”SilverstreamTechnologies创始人兼首席执行官NoahSilberschmidt说。

    “我们今天所做的一切都不可避免地为子孙后代创造了未来，因此我们需要以积极的方式采取行动，确保船舶推进脱碳成为该行业的有效优先事项。这是我们与马士基密切合作多年的公司所认同的观点。Silverstream的空气润滑系统是这条道路上的重要垫脚石，”瓦锡兰船舶动力部门推进副总裁BerndBertram说。

    Wärtsilä/Silverstream设备将于2022年第二季度交付。

    瓦锡兰是该系统的授权销售和服务合作伙伴，该系统完全集成在公司的推进产品组合中。对于新建船舶，空气润滑可以显着提高对能效设计指数(EEDI)的符合性。该系统已被证明可以将燃料消耗和相关排放减少5%到10%，具体取决于船舶类型。