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物流运营商提高工资,招募机器人来满足假期需求

物流运营商提高工资,招募机器人来满足假期需求

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  • 发布时间:2021-09-28
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物流运营商提高工资,招募机器人来满足假期需求

【概要描述】 在资金雄厚的竞争对手争夺稀缺劳动力的情况下,仓库经营者正在竭尽全力雇佣季节性工人,因为他们正在为预期的假日商品泛滥做好准备。

    物流供应商正在提高工资,增加轮班的灵活性,用招聘广告覆盖社交媒体,甚至运送更多的机器人来帮助工人应对激增的电子商务量。他们还与亚马逊公司、沃尔玛公司和联合包裹服务公司等巨头竞争,这些巨头都在悬而未决的诱因,从签约奖金到大学学费援助,因为他们推动在美国之前吸引数十万工人。假期。

    “当公司展望旺季时……我最常听到的词是‘害怕’,”WorkStep的首席执行官兼联合创始人丹约翰斯顿说,该公司的软件帮助公司雇用和留住供应链工人.

    在紧张的美国劳动力市场中,填写在线订单并将商品推向商店的工人供不应求,服务行业表示,可用员工的缺乏阻碍了他们的恢复工作。一些仓库员工表示,他们已经在有时恶劣的条件下加班,以满足大量消费者的需求。

    “对工作和人员的需求很大,我们并没有按照需求变化的速度将人们转移到我们的行业,”DHL供应链北美电子商务总裁KraigForeman说。DeutschePostAG的合同物流客户包括跑鞋制造商BrooksSportsInc.和意大利糖果巨头FerreroInternationalSA。

    DHLSupplyChain的目标是在今年的假期高峰期在北美招聘12,000名季节性工人,比2020年增加20%。该公司正在提高工资并增加数百个协作机器人,它们可以在仓库通道中导航以帮助工人拣选订单。

    随着越来越多的消费者在网上购物,对配送工人的需求猛增,部分原因是与配送批发商品或补充商店库存的传统仓库作业相比,电子商务订单的拣货、包装和运输需要更多的劳动力。

    随着居家消费者装载数字购物车,大流行加速了电子商务的采用。Covid-19也加剧了蓝领劳动力队伍的压力,一些人因为担心生病或照顾家人而离开了劳动力队伍。

    曾经专门季节性招聘商店员工的大型零售商正在通过为满足在线需求的物流业务引入更多员工来加剧竞争。沃尔玛计划在假期前为其供应链业务雇佣20,000名工人。目标公司计划今年雇用100,000名季节性员工,比去年的目标减少约30,000人,但该零售商表示,在过去两年中,门店履行员工的数量增加了两倍。

    对工人的推动正在推动工资的急剧增加。以该行业最大运营商为首的物流高管表示,电子商务从业人员的工资从近年来的每小时13美元到15美元跃升至某些市场的每小时19美元。

    该公司表示,在某些地方,亚马逊仓库工人的起薪高达每小时22美元,而竞争对手沃尔玛的供应链工人的平均小时工资现在为20.37美元。

    即使是最大的运营商也感受到了压力。这家快递巨头上周表示,劳动力市场吃紧使联邦快递最近一个季度的成本增加了4.5亿美元,预计这些不利因素将持续到年底。

    亚历杭德罗·马特奥(AlejandroMateo)在新泽西州代顿的一个仓库为G-IIIApparelGroupLtd.在线挑选和批发服装订单,每小时收入13.25美元,他说他的许多同事已经辞职从事其他薪酬更高的分销工作。

    SEIU工人联合会洗衣、配送和食品服务联合委员会的工会店员Mateo先生通过翻译说,其余的员工正在加班加点,以便在节日期间将商品推向商店。

    “这项工作并不容易,”马特奥先生说。“我们没有空调,他们答应给我们风扇,但他们仍然没有提供所有风扇。”这位62岁的老人说,他拉着装满衣服的手推车弄伤了背部。

    为DKNY和AndrewMarc等品牌设计、采购和销售服装的G-III的代表拒绝置评。

    布赖恩·德瓦恩(BrianDevine)表示,即使加薪,对劳动力的压力也很大,以至于一些仓库雇主已经开始提供4小时和5小时的轮班制,以容纳因照顾孩子或其他义务而无法工作一整天的工人。物流人力资源公司ProLogistix的高级副总裁。

    就业市场吃紧是“我26年职业生涯中最令人沮丧的事情,”迪瓦恩先生说。“我们的招聘成本翻了一番,我们正在做更多的广告……从需要帮助的院子标志到免下车招聘会,应有尽有。广播活动、广告牌,我们全力以赴。”

    一些公司并没有等待人工。人员短缺正在加速主要手动仓储和履行操作的自动化,因为准备应对季节性大幅增长的公司试图提高其处理货物的能力。

    总部位于康涅狄格州格林威治的GXOLogisticsInc.于2021年在北美增加了40%的机器人和自动化系统,并计划在今年开设9个新的美国自动化站点以支持电子商务。GXO表示,它已将主要市场的平均每小时工资提高了3至5美元,并提供其他经济激励措施,包括签约奖金。

    预计需求不会很快减弱。

    总部位于法国的物流供应商GeodisSA预计,在黑色星期五和网络星期一之间的感恩节后购物热潮中,其北美电子商务业务今年的处理量将增加20%。该公司也在增加对机器人的使用,希望今年招聘约10,000名季节性工人,高于2020年的8,500名。

    “我认为它永远不会回到Covid之前的状态,”Geodis美洲区首席执行官MikeHonious说。

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  • 发布时间:2021-09-28 11:41
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    在资金雄厚的竞争对手争夺稀缺劳动力的情况下,仓库经营者正在竭尽全力雇佣季节性工人,因为他们正在为预期的假日商品泛滥做好准备。

    物流供应商正在提高工资,增加轮班的灵活性,用招聘广告覆盖社交媒体,甚至运送更多的机器人来帮助工人应对激增的电子商务量。他们还与亚马逊公司、沃尔玛公司和联合包裹服务公司等巨头竞争,这些巨头都在悬而未决的诱因,从签约奖金到大学学费援助,因为他们推动在美国之前吸引数十万工人。假期。

    “当公司展望旺季时……我最常听到的词是‘害怕’,”WorkStep的首席执行官兼联合创始人丹约翰斯顿说,该公司的软件帮助公司雇用和留住供应链工人.

    在紧张的美国劳动力市场中,填写在线订单并将商品推向商店的工人供不应求,服务行业表示,可用员工的缺乏阻碍了他们的恢复工作。一些仓库员工表示,他们已经在有时恶劣的条件下加班,以满足大量消费者的需求。

    “对工作和人员的需求很大,我们并没有按照需求变化的速度将人们转移到我们的行业,”DHL供应链北美电子商务总裁KraigForeman说。DeutschePostAG的合同物流客户包括跑鞋制造商BrooksSportsInc.和意大利糖果巨头FerreroInternationalSA。

    DHLSupplyChain的目标是在今年的假期高峰期在北美招聘12,000名季节性工人,比2020年增加20%。该公司正在提高工资并增加数百个协作机器人,它们可以在仓库通道中导航以帮助工人拣选订单。

    随着越来越多的消费者在网上购物,对配送工人的需求猛增,部分原因是与配送批发商品或补充商店库存的传统仓库作业相比,电子商务订单的拣货、包装和运输需要更多的劳动力。

    随着居家消费者装载数字购物车,大流行加速了电子商务的采用。Covid-19也加剧了蓝领劳动力队伍的压力,一些人因为担心生病或照顾家人而离开了劳动力队伍。

    曾经专门季节性招聘商店员工的大型零售商正在通过为满足在线需求的物流业务引入更多员工来加剧竞争。沃尔玛计划在假期前为其供应链业务雇佣20,000名工人。目标公司计划今年雇用100,000名季节性员工,比去年的目标减少约30,000人,但该零售商表示,在过去两年中,门店履行员工的数量增加了两倍。

    对工人的推动正在推动工资的急剧增加。以该行业最大运营商为首的物流高管表示,电子商务从业人员的工资从近年来的每小时13美元到15美元跃升至某些市场的每小时19美元。

    该公司表示,在某些地方,亚马逊仓库工人的起薪高达每小时22美元,而竞争对手沃尔玛的供应链工人的平均小时工资现在为20.37美元。

    即使是最大的运营商也感受到了压力。这家快递巨头上周表示,劳动力市场吃紧使联邦快递最近一个季度的成本增加了4.5亿美元,预计这些不利因素将持续到年底。

    亚历杭德罗·马特奥(AlejandroMateo)在新泽西州代顿的一个仓库为G-IIIApparelGroupLtd.在线挑选和批发服装订单,每小时收入13.25美元,他说他的许多同事已经辞职从事其他薪酬更高的分销工作。

    SEIU工人联合会洗衣、配送和食品服务联合委员会的工会店员Mateo先生通过翻译说,其余的员工正在加班加点,以便在节日期间将商品推向商店。

    “这项工作并不容易,”马特奥先生说。“我们没有空调,他们答应给我们风扇,但他们仍然没有提供所有风扇。”这位62岁的老人说,他拉着装满衣服的手推车弄伤了背部。

    为DKNY和AndrewMarc等品牌设计、采购和销售服装的G-III的代表拒绝置评。

    布赖恩·德瓦恩(BrianDevine)表示,即使加薪,对劳动力的压力也很大,以至于一些仓库雇主已经开始提供4小时和5小时的轮班制,以容纳因照顾孩子或其他义务而无法工作一整天的工人。物流人力资源公司ProLogistix的高级副总裁。

    就业市场吃紧是“我26年职业生涯中最令人沮丧的事情,”迪瓦恩先生说。“我们的招聘成本翻了一番,我们正在做更多的广告……从需要帮助的院子标志到免下车招聘会,应有尽有。广播活动、广告牌,我们全力以赴。”

    一些公司并没有等待人工。人员短缺正在加速主要手动仓储和履行操作的自动化,因为准备应对季节性大幅增长的公司试图提高其处理货物的能力。

    总部位于康涅狄格州格林威治的GXOLogisticsInc.于2021年在北美增加了40%的机器人和自动化系统,并计划在今年开设9个新的美国自动化站点以支持电子商务。GXO表示,它已将主要市场的平均每小时工资提高了3至5美元,并提供其他经济激励措施,包括签约奖金。

    预计需求不会很快减弱。

    总部位于法国的物流供应商GeodisSA预计,在黑色星期五和网络星期一之间的感恩节后购物热潮中,其北美电子商务业务今年的处理量将增加20%。该公司也在增加对机器人的使用,希望今年招聘约10,000名季节性工人,高于2020年的8,500名。

    “我认为它永远不会回到Covid之前的状态,”Geodis美洲区首席执行官MikeHonious说。

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