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哥德堡港的货运量上升

哥德堡港的货运量上升

  • 来源:
  • 发布时间:2021-04-29
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哥德堡港的货运量上升

【概要描述】尽管2019冠状病毒病对全球物流造成影响,但哥德堡港大部分地区的货运量仍在持续上升。这可以从2021年第一季度的销量报告中看到。

2020年3月,新冠肺炎大流行席卷瑞典和世界许多地区。但对哥德堡港第一季度货运量没有影响。

今年一季度,疫情对全球贸易造成严重冲击,空箱短缺、继续关闭、病毒传播是主要加剧因素。尽管如此,通过哥德堡港的集装箱、滚装船和新车辆的流量都有所增加。

他说:“现在的情况比一年前严重得多。尽管如此,哥德堡港的吞吐量仍在上升,这反映了物流部门面对逆境时的适应性和解决方案导向。哥德堡港务局(Gothenburg Port Authority)首席执行官Elvir Dzanic表示:“每个人都在各个层面上极其努力地工作,以应对出现的挑战。在哥德堡和瑞典,我们可以看到,通过共同努力,我们已经非常成功。”

第一季度增长最大的是港口的滚装船码头和车辆码头。与2020年同期相比,欧洲内部进出哥德堡的滚装船流量增加了3%。这是在英国退欧后出现低迷的情况下做出的。在此期间,进出英国的船只数量下降了11%。

通过哥德堡港的新车数量为73000辆,比2020年第一季度增加了9%。2020年底,在4、5月份大幅回落后又出现反弹,并延续到今年第一季度。增长的主要原因是出口到欧洲市场的汽车。

货柜运价持续上升

在年初试探性启动后,3月份集装箱吞吐量开始回升,成为2013年2月以来该港口集装箱吞吐量最强的一个月。总体而言,与2020年第一季度相比,本季度增长了1%,而2020年第一季度本身就是一个异常强劲的季度。尽管大流行病造成困难,随后出现空箱短缺,但还是增加了。

在客运部门,包括游轮和渡轮服务,旅行和距离限制在去年的大部分时间里都留下了印记。与2020年第一季度相比,乘客数量下降了71%。2020年第一季度,限行措施直到3月份才生效。

能源产品的减少也可归因于全球局势的影响,在大流行期间,全球需求下降。总体而言,该港口的吞吐量较去年下降了12%。一月份的数据是最低的,接下来的季度略有好转。

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尽管2019冠状病毒病对全球物流造成影响,但哥德堡港大部分地区的货运量仍在持续上升。这可以从2021年第一季度的销量报告中看到。

2020年3月,新冠肺炎大流行席卷瑞典和世界许多地区。但对哥德堡港第一季度货运量没有影响。

今年一季度,疫情对全球贸易造成严重冲击,空箱短缺、继续关闭、病毒传播是主要加剧因素。尽管如此,通过哥德堡港的集装箱、滚装船和新车辆的流量都有所增加。

他说:“现在的情况比一年前严重得多。尽管如此,哥德堡港的吞吐量仍在上升,这反映了物流部门面对逆境时的适应性和解决方案导向。哥德堡港务局(Gothenburg Port Authority)首席执行官Elvir Dzanic表示:“每个人都在各个层面上极其努力地工作,以应对出现的挑战。在哥德堡和瑞典,我们可以看到,通过共同努力,我们已经非常成功。”

第一季度增长最大的是港口的滚装船码头和车辆码头。与2020年同期相比,欧洲内部进出哥德堡的滚装船流量增加了3%。这是在英国退欧后出现低迷的情况下做出的。在此期间,进出英国的船只数量下降了11%。

通过哥德堡港的新车数量为73000辆,比2020年第一季度增加了9%。2020年底,在4、5月份大幅回落后又出现反弹,并延续到今年第一季度。增长的主要原因是出口到欧洲市场的汽车。

货柜运价持续上升

在年初试探性启动后,3月份集装箱吞吐量开始回升,成为2013年2月以来该港口集装箱吞吐量最强的一个月。总体而言,与2020年第一季度相比,本季度增长了1%,而2020年第一季度本身就是一个异常强劲的季度。尽管大流行病造成困难,随后出现空箱短缺,但还是增加了。

在客运部门,包括游轮和渡轮服务,旅行和距离限制在去年的大部分时间里都留下了印记。与2020年第一季度相比,乘客数量下降了71%。2020年第一季度,限行措施直到3月份才生效。

能源产品的减少也可归因于全球局势的影响,在大流行期间,全球需求下降。总体而言,该港口的吞吐量较去年下降了12%。一月份的数据是最低的,接下来的季度略有好转。

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